우리 회사의 다양한 제품은 엄격한 기준에 따라 설계 및 생산됩니다. 국제 생산 공정 및 품질 관리 관련 표준
확립된
공장지역
많은 종류의 사양
수년간의 경험
42개국 이상, 600,000개 이상의 벨트 부품에 걸쳐 20년의 업계 경험을 보유하고 있습니다. 숫자. 우리는 귀하의 드라이브 시스템에서보다 더 큰 효율성, 더 많은 전력, 더 긴 수명을 제공합니다. 다른 사람. 우리는 다운타임 없는 세상을 만듭니다.
우리는 강력한 R&D 팀을 보유하고 있으며 개발할 수 있습니다. 도면에 따라 제품을 생산하고 또는 고객이 제공한 샘플을 샘플링합니다.
우리는 우리 자신의 공장을 가지고 있습니다. 그래서 우리는 가격을 제안할 수 있습니다 그리고 제품을 직접적으로.
기존 제품의 전체 재고. 고급의 생산장비. 숙련된 기술. 안정적인 thecompany의 생산 모자를 지키는 직원 주문 수요를 완전히 충족시킬 수 있는 능력.
우리는 최고 수준의 고품질 제품 개발에 중점을 두고 있습니다. 최종 시장. 우리의 제품은 국제적인 수준에 있습니다 표준은 주로 북미 지역으로 수출됩니다. 남미동남아시아,오세아니아 및 기타 목적지 세계 각국.
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타이어 공장에서는 강도와는 아무런 관련이 없다는 이유로 아라미드 타이어 코드 선적을 거부했습니다. 코드는 인장 목표를 충족하고 비틀림은 허용 오차 범위 내에 있으며 모든 패키지의 무게는 적정 수준이지만 접착 박리 값은 최소 16N/cm 대비 12N/cm로 돌아옵니다. 탈지 화합물에 접착되지 않는 코드는 벨트 플라이에 하중을 전달할 수 없기 때문에...
주철 풀리 교체는 단순히 외경을 맞추는 문제가 아닙니다. 한 포장 공장에서는 최근 노후화된 드라이브를 위해 250mm 2홈 주철 시브를 주문하고 주말 가동 중단 중에 이를 장착했지만 2교대 근무까지 여전히 벨트 삐걱거리는 소리가 들렸습니다. 보어가 정확했습니다. 홈 각도가 맞지 않아서 벨트가 너무 깊게 자리 잡았고 그립력이 떨어지고 토크 대신 열...
동기식 벨트의 톱니가 두 개 튀어나와 포장 라인이 오전 2시 14분에 중단되었습니다. 벨트 자체 비용은 일상적인 서비스 호출보다 저렴합니다. 생산 손실, 성급한 문제 해결, 도르래 손상으로 인해 비용이 훨씬 더 많이 듭니다. 그렇기 때문에 벨트에서 삐걱거리는 소리가 나기 시작할 때 벨트 유지 관리를 시작해서는 안 됩니다. 이는 기준선, 장력 점검...